從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)！

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2），廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色?？梢?jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽車(chē)駕駛員和汽車(chē)維修人員可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。

　　排氣冒黑煙

　　排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過(guò)量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì)使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因：

　　1．高壓油泵供油量過(guò)大或各缸供油量不均勻

　　2．氣門(mén)密封不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低

　　3．空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足

　　4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損

　　5．噴油器工作不良

　　6．發(fā)動(dòng)機(jī)超荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　7．噴油泵供油提前角過(guò)小，燃燒過(guò)程后移到排氣過(guò)程進(jìn)行

　　8．汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等

　　對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測(cè)量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。